25t 수력 모바일 항구 크레인 망원성 붐 해양 갑판 기중기

25t 수력 망원성 붐 모바일 항구 크레인 해양 갑판 기중기선 크레인

주로 붐 장치, 갑판 기중기와 다른 하역 기계류를 포함하여 해양 선박 갑판 기중기는 화물을 로딩하고 언로딩시키기 위한 선박의 제공된 장치와 기계류입니다. 교통 운영을 근해 환경에서 수행하는 것은 특별한 크레인입니다. 그것은 주로 배와 해상 재보급과 개시 사이의 화물선과 수면하에 있는 작동 장치의 회수의 운송과 이전과 같은 중요 작업을 위해 사용됩니다.
해양 크레인의 제어는 주로 2 면으로 분할됩니다 : 하중 변동을 억누르기 위해 껍데기 이동과 옆 안티-스윙의 영향을 감소시키기 위한 수직 조절. 수직 조절을 위해, 일반적인 방법은 기중기선의 기계적인 구조를 통하여 신병 연습함을 연결시키고, 그것의 상대 운동을 느끼는 것이어서, 매달리는 로프의 길이 변화가, 2 배의 상대 운동을 충족시키기 위해, 신병 연습함의 들어올림 모션과 동기화되고, 이 원칙 위의 하중의 이륙과 착륙을 완료합니다. 이 방법은 크레인의 기계적인 구조에 특수한 요구 사항을 가지고 있고, 또한 상승 품질에 대한 큰 제한을 갖.
 
해양 크레인 중에서 선택

1.종종 권력을 운전하는 형태는 선주 중에서 선택에 의존합니다 ;
2.리프팅 능력의 크기는 주로 로딩될 화물의 종류에 의존하고 짐을 내리 (컨테이너가 보통 운반하고 36~40t를 선택합니다)과 원가 요인이 또한 고려되어야 합니다 ;
3.전폭, 보통 배밖 전폭의 사이즈는 약 6m 이하여서는 안되고 캐빈에서 로딩되고 짐을 내리기 위한 요구가 또한 충족되어야 하고 붐의 위치가 또한 고려하여야 합니다 ;
4.슬루잉, 기중기 과폭 변동과 크레인의 기중속도. 이러한 매개 변수는 다양한 제조사들의 제품 카탈로그에 표시되었습니다. 디자이너는 선주를 위한 요구조건에 따라 선택할 수 있습니다.

제품 우위

1.높은 로딩과 언로딩 효율. 좋은 위치결정 능력 때문에, 화물칸에서 상품에 취급은 감소되고 끊임없이 붐 장치와 같은 붐의 위치를 조정하고 하역 작동 중앙로를 막는 것은 필요하지 않습니다. 동시에, 크레인은 전면과 후방 구획의 작동을 고려할 수 있습니다.
2.작동하도록 쉽습니다. 사용 전에 약간의 준비가 있습니다. 운영자들은 넓은 비전과 강력한 작동으로, 높은 위치 택시에서 작동합니다.
3. 작은 덱 영역을 점령하면서, 갑판 위의 배치는 상대적으로 단순합니다.
4. 그것은 특히 중량 화물을 끌어올리는데 적합합니다. 그들이 기중기를 있다면 콘테이너선은 크레인을 가지고 있어야 합니다.
 
생성물 파라미터
 

 




 
FAQ
 
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4. 기계에 대해 당신의 보증서 서비스가 무엇입니까?
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